Scalpel Carbon 3

Le meilleur vélo de compétition XC. Une suspension révolutionnaire, une géométrie agressive et un poids plume pour foncer à pleins gaz.

Rigide. Léger. Rapide.

• Cadre léger en carbone BallisTec avec suspension FlexPivot / Fourche Lefty Ocho / Connectivité intégrée avec l’appli Cannondale
• Changement de vitesse Shimano XT/SLX 12 vitesses / Pédalier HollowGram
• Freins à disque hydrauliques Shimano Deore M6000 / Jantes Stan's NoTubes Crest S1 tubeless-ready

Pesant à peine plus de 1 900 grammes, complet avec amortisseur, le cadre du Scalpel est l’un des cadres VTT tout-suspendus les plus légers jamais fabriqués. Suspension incroyable, maniabilité irréprochable, et poids plume : c’est la recette de la victoire.

Caractéristiques

La meilleure fourche de compétition XC du monde.

• C’est la fourche XC ultralégère la plus avancée, la plus confortable et la plus précise jamais réalisée. Sa conception unique vous permet de flotter sur les terrains accidentés et de foncer dans la caillasse, comme aucune autre.

FLEXPivot

• La clé de la performance de suspension et de la légèreté incroyable du Scalpel. Ces plaques de carbone brevetées créent des pivots de liaison Horst virtuels, tout en étant plus rigides et plus légers que les roulements. Incroyablement durable. Incroyablement flexible. Et sans entretien.

Géométrie de direction OUTFront

•  Le déport de fourche important de la Lefty renforce la stabilité et le contrôle sur les terrains difficiles, tout en préservant la réactivité partout ailleurs.

Connecté

• Le capteur de roue intégré fournit des informations ultra précises sur la vitesse, l’itinéraire et la distance. Il vous permet aussi d’enregistrer votre vélo et vous rappelle, entre autres, les opérations d’entretien nécessaires, tout cela via l’appli Cannondale.

Passage interne des câbles 

• Le passage interne des câbles "Tube-in-tube" dans le cadre et le triangle arrière rend l’installation à la fois rapide et facile.

Deux bidons 

• Une véritable hydratation, sans l’encombrement. Hourra !

Intégration asymétrique 

• Notre système de transmission à déport asymétrique offre un dégagement de pneu généreux tout en conservant des bases arrière courtes pour l’agilité et la traction. Cela rend aussi le triangle arrière plus rigide et plus robuste, ce qui fait du système Ai une solution gagnante à tous points de vue.

Optimisation par taille

•  À la différence de nos concurrents, qui utilisent la même cinématique de suspension pour toutes les tailles, nous concevons la suspension sur mesure afin que chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie d'une performance de suspension optimale.